Tin thị trường hàng hải

Emirates, PIL và ASL mở rộng tuyến vận chuyển Nam Trung Quốc – Philippines tới Việt Nam.

Ngày 05-06-2023 Lượt xem: 437

Emirates Shipping Line (ESL) và Pacific International Lines (PIL) cuối tuần này sẽ mở rộng tuyến tàu container của họ ở khu vực Nam Trung Quốc – Philippines với tên gọi ‘SCP’ đến thành phố Hồ Chí Minh của Việt Nam và vịnh Subic ở Philippines thay vì Cebu, tuyến vận chuyển này đã được triển khai từ hồi tháng Một năm nay.

Cũng với việc này, Asean Seas Line (ASL), hãng đã tham gia vào tuyến ‘SCP’ hồi tháng Hai, cũng sẽ trở thành nhà cung cấp tàu với việc đưa tàu PROS HOPE (1.118 TEU) tham gia tuyến vào ngày 9 tháng Sáu tới tại Shekou.
Cả Emirates và ASL sẽ đổi tên cho tuyến dịch vụ mới này thành ‘SVP’, PIL đổi thành ‘CPV’.

Tuyến ‘SVP/CPV’ mở rộng sẽ có thời gian chạy vòng tròn trong 3 tuần (tăng thêm 1 tuần so với trước), sử dụng 3 tàu cỡ 1.100 - 1.200 TEU, tàu DANUM 175 (1.200 TEU) của Emirates, PROS HOPE (ASL) và một tàu của PIL chưa được nêu tên, vòng xoay các cảng gồm Shekou, Nansha, Xiamen, Manila (phía Bắc), Subic Bay, Xiamen, Shekou, Nansha, Hồ Chí Minh, Shekou.
Tàu DANUM 175 sẽ bắt đầu tuyến ‘SVP/CPV’ vào ngày 2 tháng Sáu tại cảng Xiamen.

Lợi nhuận CMA CGM sụt giảm 5 tỷ USD.
Hãng vận chuyển của Pháp CMA CGM vừa báo cáo lợi nhuận ròng toàn group đạt 2,01 tỷ đô trong quý đầu 2023, giảm hơn 5 tỷ đô so với năm ngoái do nhu cầu vận tải vẫn tiếp tục giảm.
CMA CGM thông báo doanh thu từ hoạt động vận tải biển giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ đạt 8,87 tỷ đô, trong khi đó lợi nhuận trước thuế, lãi vay và khấu hao (EBITDA) giảm 64% chỉ đạt 3,05 tỷ đô.
Mức giảm EBITDA này cao hơn nhiều so với các hãng vận tải lớn ở châu Âu như Maersk và Hapag-Lloyd.

Tuy vậy, hiệu quả khai thác của hãng vẫn còn cao hơn COSCO, hãng cùng có mức tỷ lệ khai thác các tuyến tương tự. Cả hai hãng đều khai thác 22% công suất của họ ở khu vực Thái Bình Dương, và khoảng 22/23% ở tuyến Viễn Đông - Châu Âu và một phần nhỏ tại khu vực Đại Tây Dương (3%). Maersk và Hapag Lloyd có tỉ lệ khai thác ở khu vực Thái Bình Dương thấp hơn.
CMA CGM đã vận chuyển 5,02 triệu TEU trong quý I, giảm 5% so với năm ngoái, nhưng cước trung bình cho mỗi TEU ước tính chỉ khoảng 1.770 USD, giảm gần 40% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nguồn: haiants.vvn

HOTLINE

0983 123 088
zalo
zalo Chat với tư vấn viên Gọi điện